Et voilà comme j'en ai marre de trainer à 2 à l'heure avec mon petit V-MAX, il est grand temps de le faire grandire.

1 ère modif L'essieu : d'origine 135 cm un peu petit donc un rajout de 4 boulons de D 20 mm X L 60 mm posé sûr une tige filletée de D 20 mm X L 130 mm.

Total de l'agrandissement essieu 160 cm et d'un bout à l'autre des roues 180 cm.

Pour ceux que ça intèresse voici la combine étape par étape :

Matos : 1 tige filletée de 20 mm de diamètre de 1m de long (yâ pas plus petit) à coupé soi-même achetée chez Hornbach 9.90 frs, 4 écrous de 20 mm de diamètre sûr 60 mm de long achetés chez Debruner pour 29 frs les quatres, une scie à metaux 2.50 chez Hornbach, de l'huile de coude acheté gratuit dans mon garage

1 ° Coupé deux bouts de tige filletée à 130 mm chacuns.

2 ° Vissé les tiges de 130 mm jusqu'à 40 mm dans l'essieu.

3 ° Vissé les deux ecrous de chaques coté sur la tige filletée (bien serré les écrous séparement)

4 ° Remonté les roues et voilà

Deux petites images (désolé pour la qualité natel à deux balle)
Sûr la deuxième photo la remorque fait 2 métre





Pour la suite des évenements, ralonge de chassis de 20 cm, fourche midi ou big foot à voire... La suite dans un prochain épisode...

Bah voilà t'auras enfin plus d'excuses pour te traîner lamentablement !
A la limite t'aurais pu y mettre un petit moteur électrique pour les jours de pétole...

Go Franky, go !!!

et un écran de 42''

dis moi ton garage fait également office de sauna ou la modification entraîne d'intenses efforts, conduisant à un taux anormalement élevé de l'humidité dans l'air ?

Mis a part, jolie modification, on ne te verra plus que de dos et de petite taille

Non mon garage y'est pour rien, c'est le téléphonne bon marché qui imite à la perfection l'humidité.. ce qui etais pas indiqué dans les caractéristiques lors de l'achat

dedjeu ça bricole sec!

T'auras l'impression de jumper, quand tu feras du deux roues avec ça!